Smart Escooter

Producătorul german de automobile Mercedes Benz este pe calea electrificării vehiculelor sale. Pentru a accesa piața a sute de milioane de scutere din Europa care vor necesita electrificare pe termen scurt, aceștia au dezvoltat un scuter electric inteligent de înaltă calitate, care va fi vândut de brandul său subsidiar Smart .

Smart Escooter traduce avantajele caracteristice ale pionierului Smart fortwo electric drive e-car într-o mașină cu două roți: dimensiuni compacte, agilitate, standarde ridicate de siguranță și distracția de condus tipică mărcii inteligente, nu în ultimul rând susținută de o performanță ridicată de 4kW ( ~150nm) motor electric eficient și fără emisii la nivel local.

Tabloul de bord al telefonului inteligent

În loc de un tablou de bord obișnuit, Smart Escooter oferă o stație de andocare pentru telefon inteligent, combinată cu o aplicație de telefon inteligentă, care are funcții versatile, cum ar fi cele de vitezometru sau indicator de rază.

Înainte de a porni trotineta electrică, călărețul trebuie să plaseze smartphone-ul într-un suport special conceput în centrul ghidonului, care va debloca imobilizatorul și protecția antifurt, permițând pornirea trotinetei electrice.

Aplicația Smart Drive Kit permite călătorului să folosească serviciile online atunci când face opriri pe drum. În timpul călătoriei, smartphone-ul servește drept vitezometru al scuterului. De asemenea, afișează intervalul și nivelul de încărcare a bateriei și acționează ca un sistem de navigație. „Urmărirea GPS” vă permite să urmăriți de la distanță poziția scuterului, astfel încât să fie posibil să găsiți locul în care este parcat.

Ghidonul asigură încălzire pentru confort pe timp de iarnă.

Structura șasiului de susținere a scuterului electric este modelată în mod conștient pe celula de siguranță tridion a mașinii electronice Smart Fortwo. Cadrul său din aluminiu este placat cu panouri de caroserie din plastic complet interschimbabile. Aceasta este o altă paralelă clară cu succesul cu două locuri. O altă caracteristică specială a Smart Escooter sunt elementele lungi, extinse și translucide de pe marginile protecției picioarelor (panouri frontale). Aceste marcatoare laterale iluminate îmbunătățesc vizibilitatea din lateral și servesc, de asemenea, ca indicatoare izbitoare.

Smart Escooter garantează un impact deosebit în ceea ce privește „vezi și fii văzut” prin intermediul tehnologiei LED de ultimă generație.

Accelerație rapidă

Pe lângă durabilitatea mediului, Smart Escooter se concentrează pe distracția de condus: este condus de un motor în butuc al roții în formă de disc în roata din spate, care oferă o putere puternică de 4 kW în ciuda dimensiunilor sale compacte. Sistemul de transmisie fără perii a butucului de curent continuu își transmite puterea direct către roata din spate și este curat și nu necesită întreținere. Un alt avantaj: deoarece motorul nu ocupă spațiu în șasiu, acolo este disponibil mai mult spațiu de depozitare.

Deoarece cuplul maxim este disponibil chiar de la început, scuterul oferă o accelerație rapidă excepțională. La semafoare, Smart Escooter poate depăși cu ușurință majoritatea mașinilor.

Raza de actiune de 100 km

Smart Escooter are o viteză maximă de 45 km/h. Scuterul conține un 80 Ah baterie cu litiu care oferă o autonomie de 100 km. Scooterul poate fi încărcat la orice priză standard de uz casnic în decurs de trei ore. Priza de încărcare este depozitată în partea din față a scuterului, sub o emblemă inteligentă cu balamale, în timp ce încărcătorul în sine este integrat în scuter.

Panouri solare

Eficiența energetică ridicată a Smart Escooter este îmbunătățită și mai mult de celulele solare din față. Captatoarele solare încarcă scuterul atunci când este parcat și în timpul conducerii la soare, permițând creșterea autonomiei și menținerea unei stări mai bune a bateriei.

Inovație în frânarea regenerativă

Smart Escooter conține un sistem avansat de frânare antiblocare (ABS). Pentru a frâna scuterul în siguranță, este suficientă o singură atingere pentru a întârzia atât roata din față, cât și roata din spate simultan. Când este acţionată frâna cu disc hidraulic din faţă, se activează un sistem de frânare antiblocare (ABS) pentru a asigura un efect maxim de frânare chiar şi în timpul frânării de urgenţă. Roata din spate este frânată în paralel cu roata din față, deși nu mecanic, ci electric.

Această sarcină este îndeplinită de motorul butucului roții din roata din spate, care în mod normal propulsează scuterul înainte. Când frânele sunt aplicate, principiul de funcționare este invers: motorul devine un generator a cărui rezistență asigură efectul de frânare necesar. Energia de frânare rezultată este convertită în energie electrică și stocată în bateria litiu-ion a scuterului.