Aceste site-uri utilizează cookie-uri pentru Google Advertising și Google Analytics.

Datorită legii europene GDPR nu puteți utiliza acest site fără a accepta utilizarea acestor cookie-uri.

Vedeți Politica de confidențialitate

Prin acceptarea dvs., acordați consimțământul pentru modulele Google Analytics și pentru modulele de urmărire a publicității. Puteți anula acest consimțământ prin ștergerea modulelor cookie din browserul dvs.

Countries

Loading countries...

 
Doriți să vindeți scutere electrice în România?
Cautam un partener de afaceri.
Promotionlei

SURU S19

SURU S19 electric moped e-bike
SURU S19 electric moped e-bike 85
SURU S19 electric moped e-bike 85
SURU S19 electric moped e-bike 85
SURU S19 electric moped e-bike 85
SURU S19 electric moped e-bike 85
SURU S19 electric moped e-bike 85
SURU S19 electric moped e-bike 85
SURU S19 electric moped e-bike 85
BaterieLiFePo4 (LFP)
Gamă50-70 km
Timp de incarcare3,5 ore
Putere500 watt (0,7 CP)
Prețlei13.329
Frâne regenerative
Baterie detașabilă
made in Canada  

Specificații

MarcaSURU Cycles
ModelS19
Viteză25 și 45 km / h
Putere500 watt (0,7 CP)
Greutate35 kg
BaterieLiFePo4 (LFP)
Durata de viata a bateriei1.000 cicluri
Gamă50 km (45 km/h)
70 km (25 km/h)
Timp de incarcare3,5 ore
 

SURU Scrambler este o inovație electrică unică de motoare de la un producător de motociclete electrice din Canada. Compania este o filială a unuia dintre primii pionieri în motociclete electrice începând cu 2011, Amarok Racing , o companie care a creat primul superbike monocoque electric pe primul plan mondial, Amarok P1, o motocicletă folosită de mai multe echipe în e-racing.

Amarok P1 electric superbike [/ caption]

Scuterele SURU sunt fabricate în Canada în proporție de 100%, iar 60% din materiale sunt furnizate în mod durabil în Canada.

Numele SURU se bazează pe inițialele denumirilor copiilor de la fondatorul companiei, Michael Uhlarik, un designer internațional premiat de motociclete care a studiat designul industrial în Toronto, Franța și la prestigiosul Colegiu Regal de Artă din Londra .

Scrambler este primul scuter electric al mărcii SURU. Este o soluție de mobilitate electrică care investește esențial categoria proprie. Este o cruce de bicicleta cu motoreta care imparte parti din motocicleta si bicicleta. Motoretul oferă pedale de biciclete și roți mari de motociclete, suspensii și frâne.

„SURU combină ușurința obișnuită de utilizare a unei biciclete cu emoția fără sudură a unei motociclete. Atât de mulți oameni sunt atrasi de motociclete, care iubesc aspectul cursei de cafenele și culturii personalizate, dar accesarea motocicletelor poate fi intimidantă și costisitoare. SURU este poarta ideală fără durere. ”

Scuterele sunt alimentate cu un motor electric de 250, 500 sau 750 W în roți pentru o viteză maximă de 32 km / h.

Scuterul are o baterie detașabilă de litiu produsă de Sony pentru o gamă de 50-70 km. Timpul de încărcare a bateriei este de 3,5 ore. Bateria este blocabilă pentru a preveni furtul.

Scuterul este durabil și robust. Roțile sunt de 3 ori mai puternice decât roțile obișnuite de moped și sunt evaluate la 100 km / h. Toate electronice sunt integrate în cadrul monocoque pentru a face imposibilă deteriorarea prin vandalism. Lampa de lumină de 1600 lumeni este încorporată și nu este înșurubată. Proiectul a fost pregătit pentru utilizarea în comun a scuterelor publice.

Scuterele pot fi folosite în medii dificile, cum ar fi deșerturi, medii umede, off-road și în condiții extreme de frig (zăpadă).

Scuterele sunt echipate cu un tambur de frână de 110 mm pentru motociclete (roată din față). Avantajul frânei este că nu emite poluarea aerului.

Mai puțină poluare a aerului decât cele mai multe scutere electrice

Poluarea cu aer prin frâne cu disc este mai toxică pentru oameni decât gazele de eșapament și până la 20% din poluarea aerului emisă de un vehicul standard este cauzată de frâne cu disc. În timp ce SURU Scrambler folosește o frână de disc spate, frâna din față nu emite poluarea aerului. Atunci când motorul electric din roata din spate ar fi configurat pentru a furniza o putere de frânare (frânare regenerativă), este posibil să se depășească frâna discului spate și să se prevină cea mai toxică poluare a aerului.

Scuterele pot fi echipate cu saci de transport pentru încărcare și livrare. Scuterele pot fi personalizate pentru a îndeplini cerințele specifice ale afacerii.

Culori personalizate

Scuterele pot fi personalizate cu un design personalizat.

Trimiteți-ne un exemplar de culoare, un cod de referință color sau o fotografie a unui design pe care îl iubești și vom face un cadru SURU pentru a se potrivi.

Scuterele pot fi comandate online și sunt livrate la nivel mondial.

 

2020 SURU Cycles modele

S19SURU S19 electric moped e-bike 100
lei13.329
LiFePo4 (LFP)
50-70 km
ScramblerSURU Scrambler e-moped / e-bike electric scooter 100
lei12.000
LiFePo4 (LFP)
50-70 km
 

Departamentul de vanzari

SURU Cycles
1300-1969 Lower Water Street
Halifax, NS
B3J 3R7
Canada

Phone: +1 844 SURU 150 (844-787-8150)
Email: contact@suru.bike

Import

Informațiile sunt incorecte sau aveți un sfat? Vă rugăm să ne anunțați.
Email: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Mai puțină poluare a aerului ? Deveniți voluntar la ro.e-scooter.co.
Acest ghid ajunge la cumpărători din +200 de țări și contribuie la promovarea mobilității curate. [ informație ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Frâne cu disc: poluarea aerului

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)